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[경제] 흑연 거래, 중국 밖 체결: 테슬라, 중국 의존도 줄인다
 © Justin Sullivan/Getty Images
RT 원문 2022.1.16. 분석자들은 이 조치가 자동차 전지를 미국에서 생산토록 밀어붙이려는 더 큰 계획의 일환이라고 말한다. [시사뷰타임즈] 엘런 머슼의 테슬라가 전기 자동차 전지의 핵심 요소 구매 계약을 중국 외의 나라에서 체결했는데, 흑연에 대한 중국 의존도를 줄이려는 명백한 노력으로 보인다. 이 차량 제조사는 현재 호주의 ‘시라 자원’ 과 거래를 하고 있는데, 이 회사는 모잠빜 (모잠비크) 의 발라마에서 흑연 광산을 운영하고 있다. 흑연은 리띠움-아이언 (리튬-이온) 전지에 있어서 매우 중요한 것인데, 지난 달에 체결된 합의서는 텍서스 주도 오스틴에 본사를 둔 회사가 시라 자원이 생산하는 것 중 최대 80%까지 구매할 것이라고 적혀있는 대로 테슬라가 많은 양의 흑연을 구매할 것이다. 이 소식을 최초로 보도한 연합 통신사에 따르면, 테슬라가 구매하게될 흑연 양은 2025년부터 시작하여 시라의 광산에서 나오는 흑연 8,000톤 정도를 구매하겠다는 것과 같다는 말이 된다. 일부 시장 분석자들은 테슬라의 가장 최근의 거래를 바로 자사의 전지를 미국 내에서 생산토록 전반적으로 밀어붙이려는 신호로 봐왔다. 오늘날, 중국은 전 세계 흑연 시장을 주도하고 있다. 영국에 본사를 둔 전지 재료 자료의 사이먼 무어스와 정보 제공자인 벤치맑 광물질 정보는 AP 통신사에 “미국은 미국 내에 국내적으로 충분한 용량의 이띠움-아이언 전지 공장을 짓기를 원한다.” 고 말했다. 흑연은 최근 몇 달 사이에 공급이 딸리는 만은 재료들 중 하나이어 왔지만, 자동차 제조사들이 전기 자동차에 투자를 들리면서 수요가 계속적으로 증가해 왔다. 테슬라 자체도 1년에 대략 차량 1백만 대를 생산하고 있는데, 이는 흑연을 꾸준히 필요로 하는 상태에 있음을 뜻한다. 테슬라의 흑연 구입 계획은 이 재료에 대해 더욱 정곡을 찔리고 코로나-19 유행병으로 인해 증가한 공급망 문제 가능성을 줄이면서, 뤼지애너에서 처리될 것이다. 테슬라는 가까운 미래에 더 많은 구성 부품 제조를 미국 내로 옮기겠다는 전반적 노력에 대해 공개적이어 왔다. 이 회사는 미국 정부에 중국에서 제조될 필요가 있는 일련의 제품들에 대한 관세를 포기해 달라고 요청한 다수의 자동차 제조사들 중 하나였다. 시라는 초기 4년 동안 흑연을 공급하게 될 것이며, 최초로 미국에 본사를 둔 전기 자동차용 양극 (주: 전지, 음극의 반대) 용 흑연 및 전지 제조자가 될 것이다. 테슬라의 파워트레인 및 에너지 공학 고위 부대표인 드류 바글리노는 지난해 10월 수익결산 회의를 하는 동안, “우리 목표는 중국에서 생산되던 차량의 모든 핵심 부품들을 현지화 하겠다는 것이다.” 라고 했다.
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