이틀리, 자체제작 수직 착륙 F-35B 전투기 최조 공개


 Lockheed Martin F-35B Cameri. © Aeronautica Militare / Lockheed Martin / RT 


원문 2017.5.6.

 입력 2017.5.7.

 

[시사뷰타임즈] 이틀리(이탈리아) 군생산업체가 미국 밖에서 처음 조립된 F-35B 전투기를 공개했다. 짧은 활주로에서 이륙하고 착륙은 수직으로 한다는 이 논란 많은 롹힏 마틴 사의 전투기는 이미 개발예상비용 초과 및 기능상의 문제로 홍역을 치루고 있는 상태다.

 

롹힏 마틴 사가 언론에 제공한 자료에 따르면, BL-1이라는 암호명이 붙은 이 전투기는 이틀리 북구 카메리 마을에 있는 산업시설에서 금요일, 최초 공개됐다고 한다.

 

짧은거리 이륙/수직 착륙이 가능한 F35의 변종인 F-35B8월 말 처녀비행을 할 것으로 예상된다. 201711월 이틀리 군에 인도될 이 전투기는 일련의 시험 비행 후 2018년 초에 필요한 증명서를 받고 승무원 훈련을 위해 메릴랜드에 있는 퍼탁슨 리버 공군기지로 날아가게 된다.

 

두 번 째 이틀리 F-35B 전투기는 201811월에 인도될 계획이다. 롹힏 마틴 사에 따르면, 이틀리 공군은 재래 기종인 F-35As100시간 이상 비행을 했다고 한다.

 

미국 외부에 유일한 F-35B 조립시설인 카메리는 이틀리 육군과 해군을 위해 F-35B 30대를 생산하고, F-35As의 경우 이틀리 공군을 위해선 60, 그리고 네덜란드 왕궁 공군을 위해선 39대를 생산할 예정이다.

 

롹힏 마틴 사 F-35 프로그램 관리부 차장으로 있는 덕 빌헬름은 이틀리는 많은 F-35 프로그램을 가장 먼저 성취할 정도로 가치있는 F-35프로그램 동반자일 뿐 아니라, 장차 몇 십년 동안 동맹국들에게 선진 공군력을 제공하며 NATO공군에서 중요한 역할을 할 나라다라고 했다.

 

그는 이틀리 군 산업은 F-35 설계에 참여했고 지금까지 건조된 F-35 마다 맞는 부품들을 만들었다고 덧붙였다.

F-35는 몇 몇 동반 국가들과 협조하에 건조되고 있는 중이다. 이 기종은 군대를 위해 설계된 역대 그 어느 것보다 가장 비용이 많이 들 것으로 예상된다.

 

이 전투기는 영국, 캐나다, 호주 등 미국의 많은 동맹국들의 공군력에 중추적 역할을 할 것으로 예상된다.

 

하지만, 수많은 신뢰도 문제 때문에 F-35프로그램이 지연 됐는데, 이 전투기의 두뇌에 해당되는 선진 기술이란 것이 특히 문제다. 가장 최근 이 전투기에 대한 비판적 보고서에서, 정부관리프로젝트에서 방어정책조사관으로 있는 댄 글레지어는 F-35의 컴퓨터 체제를 조종사의 살아남아 승리할 능력을 방해하는 것이라고 묘사한다.

 

이 논란 많은 전투기에 딸린 다른 문제들 중엔 레이더 기술 문제 및 체중이 적게 나가는 조종사가 비행기 밖으로 튀어나올 때 목에 부상을 입는 경우가 더 많아지고 있다는 것도 포함된다. 엎친데 덮친 격으로, 모의 공중전 시험을 2015년 해본 결과 F-35는 구세대 F-16에도 전투능력이 뒤졌다.





Italy unveils 1st domestically-built F-35B vertical landing jet (PHOTOS)

 

Published time: 6 May, 2017 10:51

 

Lockheed Martin F-35B Cameri. © Aeronautica Militare / Lockheed Martin

 

An Italian military production facility rolled out the first F-35B assembled outside the US. The controversial Lockheed Martin jet, which can take off from a short runway and land vertically, is already plagued by cost overruns and performance issues.


  The aircraft, codenamed BL-1, was rolled out on Friday at an industrial facility in the northern Italian town of Cameri, according to a Lockheed Martin press release.

 

The F-35B, a variant of the F35 capable of short take-off/vertical landing (STOVL), is expected to take its maiden flight in late-August. The jet will be delivered to the Italian military in November of 2017 and, following a series of “confidence flights,” will be flown to the US Navy’s Patuxent River airbase in Maryland for required certification and crew training in early 2018.

 

The next Italian F-35B aircraft is scheduled to be delivered in November of 2018. According to Lockheed Martin, the Italian Air Force has already flown more than 100 flight hours in its conventional F-35As.

 

Cameri, the only F-35B assembly line outside the US, is due to produce 30 F-35Bs for the Italian Air Force and Navy, and 60 F-35As for the Italian Air Force, as well as 29 F-35As for the Royal Netherlands Air Force.

 

“Italy is not only a valued F-35 program partner that has achieved many F-35 program ‘firsts,’ but is also a critical NATO air component force, providing advanced airpower for the alliance for the coming decades,” said Doug Wilhelm, vice president of Lockheed Martin’s F-35 Program Management.

 

“Italian industry has participated in the design of the F-35 and Italian industry made components fly on every production F-35 built to date,” he added.

 

The F-35 is being built by the US in cooperation with several partner countries. It is believed to be the costliest aircraft ever designed for the military.

 

 

The jet is expected to become the backbone of the air power of many US allies, including the UK, Israel, Canada, and Australia.

 

However, numerous reliability issues have caused significant delays in the F-35 program, in particular, with the jet’s advanced software, which is supposed to be the plane’s “brain.” In the latest damning report, the F35’s computer systems were described as “interfering with the pilot’s ability to survive and prevail” by Dan Glazier, a defense policy investigator at the Project on Government Oversight (POGO).

 

Other problems with the controversial fighter jet have included issues with its radar software and an increased risk of neck injury to low-weight pilots ejecting from the aircraft. To add insult to injury, the F-35 was outperformed by the older-generation F-16 in a simulated dogfight in 2015.

 

[기사/사진: RT]




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