[경제] 뻥 뚫린 수에즈: 선박 교통 완전 정상... 에버 기븐 이동하여 총 점검 중



  


[BBC 제공 영상: 항행하는 에버 기븐 호]



 

입력 2021.3.30.

 

[시사뷰타임즈] 길이 400미터 20만톤 급의 산더미 같은 화물선 한 척이 대각선으로 수에즈 운하를 완전 가로 막았을 때, 이 에버 그린 호가 싣고 있는 화물 배달 지연도 문제였지만, 수로가 뚫리기를 기다리며 대기하고 있는 원유, 생필품, 가축 등등을 실은 각종 화물선의 배달 지연도 큰 문제였다.

 

운하가 막혀있자 올라갔던 원유값은 어제 오전 에버 기븐 호를 20도 정도 각도를 틀어놓아 수로 일부만 항행이 가능하게 되면서 다시 떨어졌다.

 

운하가 이렇게 일주일 동안이나 가로 막혀있으니까 수에즈 운하 측에선 통과 수수료로 매일 1,400만 달러가 들어오던 것도 못받게 됐고, 에버 그린 호를 구출하는 방법에 대해서도 십인십색으로 말들이 죄다 달랐자만, 네덜랜드 구조-인양 회사의 해법이 옳은 것이었다.

 

구조-인양 회사 보스칼리스는 일단 에버 기븐 호가 다시 뜨도록 해야한다는 대 전제를 우선으로 한 뒤, 선두, 선미 그리고 동체 부분의 밑에 있는 모래와 점토를 준설하여 퍼내면 그 자리로 물이 들어올 것이고 그렇게 되면 뜨게 되며 이때 예인선들을 동원하여 원하는 방향을 끌어당기면 에버 기븐 호가 움직일 것이라는 계산을 하고 그대로 했다.

 

이렇게 하여 월요일 오전 일찍 선미를 20도 움직인 것이었다. 세상에는 늘 걱정을 하게 만드는 사람들이 더 많다. 이렇게 움직여 놓아 수로를 일부 틔워놓으니까 완전히 재개되려면 며칠이 걸릴 것이라느니, 헝글어쳤던 수요 공급 체제가 정상으로 돌아오려면 몇 주가 걸릴 것이라느니 맞지도 않는 예측을 하는 전문가라는 자들이 이번에도 역시 활개를 쳤다.

 

20도 정도 틀어놓고 만족하고 있을 구조-인양 회사 사람들이 아니었다.

 

에버 기븐 호를 해방시키려는 작업을 하고 있는 ‘SMIT 인양회사를 자회사로 소유하고 있는 보스칼리스 사의 최고책임자 피터 베르도우스키는 이 선박이 20도 정도 (방향을 틀며) 돌아갔다고 했다. 월요일, 그는 네덜랜드 레디오 방송국에 그렇게 한 것은 사실상 가장 쉬운 부분이다.” 라고 했다. 그는 모래투성이의 진흙으로 돼 있는 운하 둑에 박혀있는 채로 있는 선두를 움직여 빼내는 것이 더욱 힘든 일일 것이라고 덧붙인 바 있었다.

 

작업은 쉬지 않고 계속되어 보스칼리스 사는 월요일 현지시각으로 오후 35분에 에버 기븐 호를 다시 띄웠는데, 이렇기 하려면 선두 부분이 모래 투성이에 박혀있는 것도 빼내야 하고 선체 자체 밑으로 물이 많이 들어와야 하는데, 때마침 수위가 높아지며 만조가 된 것이 작업을 도왔다. 이렇게 함으로써 수에즈 우나흔 통행이 완전히 다시 가능해 진 것이다.

 

위에 적은 SMIT 사가 예인선 13척을 동원하며 작지만 강력한 예인 소함대를 이루어 큰 배인 에버 기븐 호를 이동시킬 수 있었다. 준설기계가 퍼낸 모랴와 진흙 양은 3만 입방 제곱미터였다.

 

현재 에버 기븐 호는 수에즈 운하에서 좀 밑으로 내려가면 있는 그레잇 비터 호수로 스스로 항행하여 간 뒤 총 안전 점검을 받고 있는 중이다.





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